รถปราบดินโครงสร้างปกติ TS160-3

คำอธิบายสั้น:

รถปราบดิน TS160-3 เป็นแบบกึ่งแข็งแบบแขวน ขับตรง ควบคุมการนำร่อง รถปราบดินชนิดแทร็กที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกพร้อมคลัตช์หลักแบบเพิ่มน้ำมัน, การทำงานคงที่, การเปลี่ยนปลอกแขนคู่, แท่งคู่ที่ทำงานด้วยกลไก


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

รถปราบดิน TS160-3 เป็นแบบกึ่งแข็งแบบแขวน ขับตรง ควบคุมการนำร่อง รถปราบดินแบบรางที่ควบคุมด้วยไฮดรอลิกพร้อมคลัตช์หลักแบบเพิ่มน้ำมัน, การทำงานคงที่, การเปลี่ยนปลอกแขนคู่, ก้านคู่ เกียร์ดำเนินการทางกลพร้อมฟังก์ชั่นไปข้างหน้าห้าและย้อนกลับสี่กะ ด้วยห้องโดยสารที่หรูหรา ชิ้นส่วนฝาครอบที่ออกแบบอย่างปราดเปรียวทันสมัย ​​และไดรฟ์สุดท้ายที่เสริมความแข็งแกร่ง มันแสดงประสิทธิภาพการผลิตสูง ความสามารถในการเดินทางที่ดีขึ้น ใช้งานง่าย มันใช้แรงดันดินต่ำและสะดวกในการซ่อมแซมด้วยต้นทุนต่ำเนื่องจากโครงสร้างเรียบง่ายพร้อมรางที่มีความกว้างและลูกกลิ้งราง 7 ชิ้น เป็นรถปราบดินในอุดมคติที่ใช้ในแหล่งน้ำมัน การปลูกชายฝั่ง ระบบสิ่งแวดล้อม และพื้นที่เลอะเทอะ ect

ข้อมูลจำเพาะ

รถดันดิน เอียง
(ไม่รวมริปเปอร์) น้ำหนักใช้งาน (กก.)  18200
แรงดันดิน (KPa)  27.1
รางวัด (มม.)   2170
ไล่โทนสี
30°/25°
นาที. ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.)
510
ความจุ Dozing (m³)  4.3
ความกว้างใบมีด (มม.) 4213
แม็กซ์ ความลึกของการขุด (มม.)  430
ขนาดโดยรวม (มม.)
5503×4213×3191

เครื่องยนต์

พิมพ์ Weichai WD10G178E25
จัดอันดับการปฏิวัติ (รอบต่อนาที)  1850
กำลังมู่เล่ (KW) 121
แม็กซ์ แรงบิด (N•m/rpm) 830/1100-1200
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (g/KW•h) ≤210

ระบบช่วงล่าง

พิมพ์ ลำแสงพ่นชนิดสวิง โครงสร้างที่ถูกระงับของแถบอีควอไลเซอร์
จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน) 7
จำนวนลูกกลิ้งลำเลียง (แต่ละด้าน) 2
ระยะพิทช์ (มม.)   203.2
ความกว้างของรองเท้า (มม.) 1070

เกียร์

เกียร์  ที่ 1 ครั้งที่ 2 ครั้งที่ 3 ครั้งที่ 4 5th
ไปข้างหน้า (กม. / ชม.) 0-2.7 0-3.7 0-5.4 0-7.6 0-11.0
ย้อนกลับ (กม./ชม.)  0-3.5 0-4.9 0-7.0 0-9.8

ติดตั้งระบบไฮดรอลิก

แม็กซ์ ความดันระบบ (MPa) 14
ประเภทปั๊ม ปั๊มเกียร์
เอาต์พุตของระบบ (L/min) 243

ระบบขับเคลื่อน

คลัชหลัก
เปิดตามปกติ ชนิดเปียก ระบบควบคุมบูสเตอร์ไฮดรอลิก

การแพร่เชื้อ
ปกติแล้วตัวขับเกียร์แบบเฮลิคอล การเปลี่ยนปลอกข้อต่อ และการทำงานของคันโยกสองตัว ระบบส่งกำลังมีความเร็วไปข้างหน้าห้าระดับและความเร็วถอยหลังสี่ระดับ

คลัตช์พวงมาลัย
แผ่นโลหะกำลังน้ำมันหลายแผ่นอัดด้วยสปริง ดำเนินการไฮดรอลิก

เบรกพวงมาลัย
เบรคเป็นน้ำมันเบรควงลอยสองทิศทางที่ดำเนินการโดยแป้นเหยียบแบบกลไก

ไดรฟ์สุดท้าย
ไดรฟ์สุดท้ายลดสองเท่าด้วยเฟืองเดือยและเฟืองเซกเมนต์ ซึ่งปิดผนึกด้วยซีลโคนคู่


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป: