รถปราบดิน SD8N เป็นรถดันดินแบบตีนตะขาบที่มีเฟืองยกสูง ระบบขับเคลื่อนตรงแบบไฮดรอลิก ระบบแขวนกึ่งแข็ง และระบบควบคุมแบบไฮดรอลิก ติดตั้งทอร์คคอนเวอร์เตอร์แยกประเภทกลไกไฮดรอลิกแบบแยกกำลัง ดาวเคราะห์ ระบบเปลี่ยนกำลัง และชุดส่งกำลังแบบควบคุมด้วยคันโยกหนึ่งตัว รถปราบดิน SD8N ติดตั้งระบบไฮดรอลิกแบบบูรณาการ การตรวจสอบไฟฟ้า รถปราบดิน SD8N สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมและสิ่งที่แนบมาได้มากมาย สามารถใช้ในการสร้างถนน การก่อสร้างไฟฟ้าพลังน้ำ การกวาดล้างที่ดิน การพัฒนาท่าเรือและเหมือง และสาขาการก่อสร้างอื่นๆ
| รถดันดิน | เอียง |
| (ไม่รวมริปเปอร์) น้ำหนักใช้งาน (กก.) | 48880 |
| แรงดันดิน (รวมริปเปอร์) (KPa) | 112 |
| รางวัด (มม.) | 2250 |
| ไล่โทนสี |
30°/25° |
| นาที. ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) |
517 |
| ความจุ Dozing (m³) | 13.5 |
| ความกว้างใบมีด (มม.) | 4314 |
| แม็กซ์ ความลึกของการขุด (มม.) | 614 |
| ขนาดโดยรวม (มม.) | 8478×4314×3970 |
| พิมพ์ | KTA19-C525S10 |
| จัดอันดับการปฏิวัติ (รอบต่อนาที) | 1800 |
| กำลังมู่เล่ (KW/HP) | 316/430 |
| ค่าสัมประสิทธิ์การจัดเก็บแรงบิด | 18% |
| พิมพ์ | แทร็กเป็นรูปสามเหลี่ยม เฟืองเป็นยางยืดยกสูง |
| จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน) | 8 |
| ระยะพิทช์ (มม.) | 240 |
| ความกว้างของรองเท้า (มม.) | 610 |
| เกียร์ | ที่ 1 | ครั้งที่ 2 | ครั้งที่ 3 |
| ไปข้างหน้า (กม. / ชม.) | 0-3.9 | 0-6.7 | 0-12.2 |
| ย้อนกลับ (กม./ชม.) | 0-4.8 | 0-8.5 | 0-15.1 |
| แม็กซ์ ความดันระบบ (MPa) | 18.2 |
| ประเภทปั๊ม | ปั้มน้ำมันเกียร์ |
| เอาต์พุตของระบบ (L/min) | 358 |
แปลงแรงบิด
ทอร์คคอนเวอร์เตอร์เป็นแบบแยกกำลังไฟฟ้าแบบไฮดรอลิก-กล
การแพร่เชื้อ
ดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังที่มีความเร็วเดินหน้าสามระดับและถอยหลังสามระดับ ความเร็วและทิศทางสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว
คลัตช์พวงมาลัย
คลัตช์พวงมาลัยเป็นแบบกดไฮดรอลิก ปกติคลัตช์แยก
คลัตช์เบรก
คลัตช์เบรกถูกกดด้วยสปริง แยกไฮดรอลิก ชนิดตาข่าย
ไดรฟ์สุดท้าย
ไดรฟ์สุดท้ายคือกลไกลดเกียร์ของดาวเคราะห์สองขั้นตอนการหล่อลื่นแบบกระเซ็น