รถปราบดิน SD8N เป็นรถดันดินแบบตีนตะขาบที่มีเฟืองยกสูง ระบบขับเคลื่อนตรงแบบไฮดรอลิก ระบบแขวนกึ่งแข็ง และระบบควบคุมแบบไฮดรอลิก ติดตั้งทอร์คคอนเวอร์เตอร์แยกประเภทกลไกไฮดรอลิกแบบแยกกำลัง ดาวเคราะห์ ระบบเปลี่ยนกำลัง และชุดส่งกำลังแบบควบคุมด้วยคันโยกหนึ่งตัว รถปราบดิน SD8N ติดตั้งระบบไฮดรอลิกแบบบูรณาการ การตรวจสอบไฟฟ้า รถปราบดิน SD8N สามารถติดตั้งอุปกรณ์เสริมและสิ่งที่แนบมาได้มากมาย สามารถใช้ในการสร้างถนน การก่อสร้างไฟฟ้าพลังน้ำ การกวาดล้างที่ดิน การพัฒนาท่าเรือและเหมือง และสาขาการก่อสร้างอื่นๆ
รถดันดิน | เอียง |
(ไม่รวมริปเปอร์) น้ำหนักใช้งาน (กก.) | 36800 |
แรงดันดิน (รวมริปเปอร์) (KPa) | 93 |
รางวัด (มม.) | 2083 |
ไล่โทนสี |
30°/25° |
นาที. ระยะห่างจากพื้นดิน (มม.) |
556 |
ความจุ Dozing (m³) | 11.24 |
ความกว้างใบมีด (มม.) | 3940 |
แม็กซ์ ความลึกของการขุด (มม.) | 582 |
ขนาดโดยรวม (มม.) | 7751×3940×3549 |
พิมพ์ | NT855-C360S10 |
จัดอันดับการปฏิวัติ (รอบต่อนาที) | 2100 |
กำลังมู่เล่ (KW/HP) | 235/320 |
ค่าสัมประสิทธิ์การจัดเก็บแรงบิด | 20% |
พิมพ์ | แทร็กเป็นรูปสามเหลี่ยม เฟืองเป็นยางยืดยกสูง |
จำนวนลูกกลิ้งราง (แต่ละด้าน) | 8 |
ระยะพิทช์ (มม.) | 216 |
ความกว้างของรองเท้า (มม.) | 560 |
เกียร์ | ที่ 1 | ครั้งที่ 2 | ครั้งที่ 3 |
ไปข้างหน้า (กม. / ชม.) | 0-3.5 | 0-6.2 | 0-10.8 |
ย้อนกลับ (กม./ชม.) | 0-4.7 | 0-8.1 | 0-13.9 |
แม็กซ์ ความดันระบบ (MPa) | 20 |
ประเภทปั๊ม | ปั้มน้ำมันเกียร์ |
เอาต์พุตของระบบ (L/min) | 220 |
แปลงแรงบิด
ทอร์คคอนเวอร์เตอร์เป็นแบบแยกกำลังไฟฟ้าแบบไฮดรอลิก-กล
การแพร่เชื้อ
ดาวเคราะห์ ระบบส่งกำลังแบบกะกำลังที่มีความเร็วเดินหน้าสามระดับและถอยหลังสามระดับ ความเร็วและทิศทางสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็ว
คลัตช์พวงมาลัย
คลัตช์พวงมาลัยเป็นแบบกดไฮดรอลิก ปกติคลัตช์แยก
คลัตช์เบรก
คลัตช์เบรกถูกกดด้วยสปริง แยกไฮดรอลิก ชนิดตาข่าย
ไดรฟ์สุดท้าย
ไดรฟ์สุดท้ายคือกลไกลดเกียร์ของดาวเคราะห์สองขั้นตอนการหล่อลื่นแบบกระเซ็น